- 時(shí)間：2021-12-15
- 點(diǎn)擊：1158
- 來源：每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報(bào)
革命老區(qū)慶陽至省會(huì)蘭州交通多年來一直以公路為主，乘車顛簸十幾個(gè)小時(shí)才能到達(dá)蘭州是很多中老年人心中難忘的記憶。近日，從甘肅省發(fā)改委傳來好消息，“十四五”期間，甘肅省將新建蘭州至榆中、定西至平?jīng)?、平?jīng)鲋翍c陽鐵路。建成后從蘭州乘動(dòng)車到慶陽只需2.5小時(shí)左右。
盼望：革命老區(qū)發(fā)展需要?jiǎng)榆噥碇?/strong>
甘肅全省呈現(xiàn)西北至東南狹長(zhǎng)的如意地形特征，因連接絲綢之路國(guó)內(nèi)段西安和新疆的需要，橫貫甘肅省東西交通的大動(dòng)脈蘭新鐵路最早建成，千里河西走廊僅需4小時(shí)就可輕松通過。從蘭州到西安也僅需3小時(shí)。2017年通車的蘭渝鐵路更是把蘭州與重慶、成都緊密連接在一起，帶動(dòng)沿線有了快速發(fā)展。
在高速鐵路貫通東西、連接南北的高歌猛進(jìn)中，位于甘肅東部黃土高原的革命老區(qū)慶陽似乎有點(diǎn)被遺忘，雖然有了飛機(jī)和高速公路，但很多人依然盼望著能早日坐上動(dòng)車到省城蘭州。
30多年前，從西峰坐班車到蘭州需要兩天時(shí)間。312國(guó)道改道從會(huì)寧經(jīng)過后，乘車時(shí)間縮短到十一二個(gè)小時(shí)；高速公路開通后，仍然要六七個(gè)小時(shí)。因此去距離近、用時(shí)更短的西安購(gòu)物成了慶陽人的首選。2020年底銀川至西安高鐵建成通過慶陽，部分慶陽當(dāng)?shù)厝巳ノ靼操?gòu)房置業(yè)，吸引走了不少投資。
在慶陽市政府部門工作的李先生說：“慶陽境內(nèi)近年發(fā)現(xiàn)大量石油煤炭資源，能源帶頭，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等加快，GDP已躍居全省第二，若是到蘭州能通動(dòng)車，慶陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平將再上新臺(tái)階?！?/p>
計(jì)劃：從蘭州乘動(dòng)車去慶陽僅需2.5小時(shí)
甘肅省發(fā)改委11月底印發(fā)《甘肅省“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)該計(jì)劃，“十四五”期間，甘肅省將新建蘭州至榆中，定西至平?jīng)?、平?jīng)鲋翍c陽鐵路。其中，蘭州火車站改造工程約投資40億元。蘭州至榆中高鐵連接線42公里，投資96億元，這意味著蘭州乘動(dòng)車至定西將增加一個(gè)蘭州站，城關(guān)區(qū)乘客再不必去蘭州西高鐵站乘車了。
蘭州（榆中）至定西至平?jīng)鲨F路258公里，省內(nèi)220公里，省外38公里，總投資335億元，省內(nèi)投資286億元。平?jīng)鲋翍c陽鐵路100公里，總投資142億元。以上鐵路均為電力牽引。
為解決蘭州站無法接入高鐵、蘭州至榆中生態(tài)創(chuàng)新城高效聯(lián)通等問題，甘肅省發(fā)改委會(huì)同蘭州市、設(shè)計(jì)單位對(duì)蘭州鐵路樞紐優(yōu)化工作進(jìn)行了研究，擬在“十四五”期間推進(jìn)蘭州站改造、蘭州至榆中高鐵連接線等項(xiàng)目建設(shè)，并多次向國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)鐵集團(tuán)進(jìn)行了匯報(bào)銜接。國(guó)鐵集團(tuán)已回復(fù)：蘭州至榆中高鐵連接線由甘肅省自主安排建設(shè)。
據(jù)了解，12月7日，《新建定西至平?jīng)鲨F路可行性研究及相關(guān)專題報(bào)告》進(jìn)入中標(biāo)公示階段。根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，定西至平?jīng)鲨F路預(yù)計(jì)在2022年完成前期工作，2023年開工建設(shè)。定西至平?jīng)鲨F路起于定西市，經(jīng)白銀市會(huì)寧縣、平?jīng)鍪徐o寧縣、寧夏回族自治區(qū)南部，終至平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)平慶鐵路四十里鋪站。預(yù)估新建線路長(zhǎng)200余公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為200公里/小時(shí)。
而來自鎮(zhèn)原發(fā)布的消息稱：今年7月22日，平?jīng)鰬c陽鐵路鎮(zhèn)原對(duì)接會(huì)召開，平?jīng)鲋翍c陽鐵路項(xiàng)目定位為以客為主、兼顧少量貨運(yùn)的區(qū)域干線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速雙線200公里。線路從慶陽站引出，銜接已建成的銀西高鐵，經(jīng)慶陽、鎮(zhèn)原、平?jīng)鏊氖镤佉肫經(jīng)稣?，建成以后將開行動(dòng)車組列車。
就此不難看出，蘭州至慶陽鐵路沿線動(dòng)車站或節(jié)點(diǎn)為蘭州、榆中、定西、會(huì)寧、靜寧、隆德、平?jīng)?、?zhèn)原、慶陽?？偫锍碳s400公里，按照設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，加上沿途上下車時(shí)間，全程約在2.5小時(shí)左右。
蘭州動(dòng)車直通慶陽，對(duì)于打造隴東南經(jīng)濟(jì)帶意義重大。談起新建蘭州至慶陽鐵路建設(shè)，甘肅省發(fā)改委有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，可依托蘭州至慶陽鐵路、銀川西安高鐵等，織密隴東南地區(qū)鐵路網(wǎng)，打造隴東南經(jīng)濟(jì)帶，推進(jìn)一體化和同城化進(jìn)程，加速融入關(guān)中平原城市群和成渝經(jīng)濟(jì)圈。實(shí)現(xiàn)鐵路+產(chǎn)業(yè)融合（鐵路+石油化工、鐵路+煤電開發(fā)、鐵路+文旅康養(yǎng)、鐵路+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鐵路+城市開發(fā)等），同時(shí)帶動(dòng)促進(jìn)革命老區(qū)慶陽、會(huì)寧等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。促進(jìn)慶陽平?jīng)龅貐^(qū)能源、旅游等產(chǎn)業(yè)開發(fā)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展。
奔流新聞·蘭州晨報(bào)記者 梁峽林
