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- 來(lái)源：蘭州晨報(bào)
在古代，高車(chē)華屋，鮮衣怒馬，是貴族高官的標(biāo)配。
作為一種出行工具，車(chē)在中國(guó)出現(xiàn)的歷史很早。馬車(chē)在中國(guó)起碼已有三千多年的歷史。古代馬車(chē)除作為戰(zhàn)爭(zhēng)工具外，主要為王公貴族出門(mén)乘坐，是權(quán)力與身份的象征。成語(yǔ)“駟馬高門(mén)”，指的就是門(mén)第顯赫。
軺車(chē)，是古代駕駛的輕便車(chē)。在我國(guó)古代史書(shū)中多有記載?！赌印份d：“雜守以軺車(chē)，輪轂廣十尺?！薄稌x書(shū)·輿服志》也載：“軺車(chē)，古之時(shí)軍車(chē)也。一馬曰軺車(chē)，二馬曰軺傳。漢世貴輜而賤軺車(chē)，魏晉重軺車(chē)而賤輜。三品將軍以上尚書(shū)令，軺車(chē)黑耳有后戶(hù)，仆射但有后戶(hù)無(wú)耳，并皂輪。尚書(shū)及四品將軍，則無(wú)后戶(hù)，漆轂輪。其中書(shū)監(jiān)令如仆射、侍中、黃門(mén)、散騎、初拜及謁陵廟，亦得乘之。”從以上記載可以看出，軺車(chē)是古代一種交通工具，專(zhuān)供上層貴族、相、侯或者帝王乘坐的一種輕便馬車(chē)。甘肅省博物館彩繪銅飾木軺車(chē)，便是實(shí)例。
壹 彩繪銅飾木軺車(chē)
甘肅武威出土的這件彩繪銅飾木軺車(chē)，是1972年磨嘴子48號(hào)漢墓的隨葬品，它雖作為明器葬入墓中，卻是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大的漢代木雕作品，也是現(xiàn)存漢代木軺車(chē)馬保存較為完好的一件，為研究漢代的輿服制度和復(fù)原漢代的軺車(chē)，提供了極為難得的資料，被國(guó)家文物局文物鑒定專(zhuān)家組定為國(guó)寶級(jí)文物。
這組大型彩繪銅飾木軺車(chē)由車(chē)、馬、御奴組成。車(chē)通高97厘米，長(zhǎng)80厘米，車(chē)分輿、輪、轅、馬、槽、傘蓋等部分，輿為橫長(zhǎng)方形，前軾及兩輢（yi 古代車(chē)廂兩旁人可以倚靠的木板）刻出方格形欄桿，軾的右部有覆瓦狀伏欄，上施紅彩，兩輢上沿鑲嵌矩形銅飾。內(nèi)右側(cè)底部有略高起的坐墊，施紅彩，輿下墊伏兔二只。伏兔，是古代車(chē)輛上連接車(chē)廂底板與車(chē)軸的物件。因其形狀如兔伏，因而得名“伏兔”。一般也被叫作“屐”。以《車(chē)制圖解》的解說(shuō)，正是有這個(gè)縱向置于車(chē)軸上的設(shè)備，車(chē)輛在高速跋涉中，才能夠堅(jiān)持車(chē)身的安穩(wěn)?！夺屆防锔枋鲞@設(shè)備“似人屐也”。車(chē)輛上裝上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。
輪轂為壺形，竹輻16根；轅后端連輿底，前端翹曲如蛇首，中部各嵌一銅環(huán)；傘蓋柄兩截，有銅箍連接，柄端按蓋斗，插16根彎曲的竹弓，上繃皂繒成圓形蓋頂。車(chē)身未標(biāo)明顏色處全為黑彩。
車(chē)輿的設(shè)計(jì)真實(shí)地再現(xiàn)了漢代軺車(chē)構(gòu)造復(fù)雜的形制和精巧的木工技藝。軺車(chē)的整體造型輕便簡(jiǎn)潔，與馬的雄健形成了鮮明的對(duì)比。
馬通高89厘米，長(zhǎng)78厘米，頭、頸、身、腿、尾等均分別雕刻后，黏合組裝而成，以紅、白、黑三色彩繪，作昂首嘶鳴凝視狀，頭部飾銅當(dāng)盧，獸面飾銜鏢一副，頸上套軛，扼首足皆銅飾。馬的神態(tài)被刻畫(huà)得十分突出，它的造型是按當(dāng)時(shí)“良馬式”的標(biāo)準(zhǔn)模式精心制作的。
御奴高33.5厘米，跪坐于輿內(nèi)左側(cè)，作雙手持韁狀；用白、黑兩色勾繪眼、鼻及冠服，神態(tài)專(zhuān)注生動(dòng)。
這組木雕，在雕刻技法上以突出外輪廓為主，細(xì)部多用彩繪表達(dá)，雕制時(shí)用刀簡(jiǎn)練，塊面棱線(xiàn)分明，風(fēng)格拙樸渾厚。
除了武威磨嘴子漢墓出土的軺車(chē)，在雷臺(tái)漢墓中出土的銅車(chē)馬儀仗俑隊(duì)中，也包括了4輛銅軺車(chē)。兩千多年前的西漢王朝用軺車(chē)構(gòu)建了全國(guó)干線(xiàn)通訊網(wǎng)，驛路西到西域，東到朝鮮半島，長(zhǎng)達(dá)萬(wàn)里。
貳 車(chē)駕繁簡(jiǎn)明尊卑
武威磨嘴子漢墓出土的這件彩繪銅飾木軺車(chē)，為我們管窺古代乘輿提供了可貴的一斑，也為我們研究漢代封建等級(jí)制度提供了珍貴資料。
輿服制度，是古代禮儀里面最重要的一部分內(nèi)容，用車(chē)馬輿服制度來(lái)區(qū)分社會(huì)階層的高低貴賤。古代駕車(chē)用馬的多少，是周代遺傳下來(lái)的禮制規(guī)定，包括車(chē)蓋的顏色和高低都有不同的規(guī)定。文獻(xiàn)記載：“天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶人一?！笨鬃赢?dāng)年入周問(wèn)禮，魯昭公給他提供了兩匹馬駕的車(chē)，享受的就是“士”的待遇。
軺車(chē)是漢代官吏出行標(biāo)志等級(jí)的車(chē)輿，漢制軺車(chē)有蓋無(wú)帷，官民均得乘之，唯以蓋之高低區(qū)分貴賤。根據(jù)這輛車(chē)的樣式，可以判斷墓主人是享受六百石至一千石食祿的官吏。
考古工作者發(fā)現(xiàn)，這件木軺車(chē)上的紅彩瓦狀覆木，代表的是蒙覆車(chē)軾的鞃，原物應(yīng)該是毛皮或巾墊之物。車(chē)輢上的白色朱描紋飾，則代表的是懸在較上的毛皮。鞃和輢都裹以皮革，可見(jiàn)此車(chē)裝飾的華貴。
據(jù)《通志·器服》記載，天子法駕，駕六龍，金薄繆龍為輿倚較，文虎伏軾。就是說(shuō)，皇帝所乘的馬車(chē)，六匹馬拉著，車(chē)的靠背上有黃金裝飾的龍，車(chē)軾上繪有伏臥的老虎。
太子、王的車(chē)倚虎較、伏鹿軾，公卿列侯的車(chē)倚鹿角，伏熊軾。黃金裝飾的龍和畫(huà)在車(chē)軾上的虎、鹿、熊等是車(chē)上標(biāo)志封建統(tǒng)治者等級(jí)的裝飾。
武威磨嘴子出土的這件軺車(chē)的車(chē)軾和輢為紅彩繪就，可能是皮革或絲織物，可見(jiàn)其品級(jí)低于王侯列卿。
叁 輕便軺車(chē)有多快
軺車(chē)何以名“軺”？東漢末年成書(shū)的《釋名》說(shuō)：軺，遙也。四向遠(yuǎn)望之車(chē)也。車(chē)廂無(wú)遮擋，視線(xiàn)自然遠(yuǎn)，車(chē)體輕快，自然跑得遠(yuǎn)。
軺車(chē)脫胎于古代的戰(zhàn)車(chē)，軺車(chē)由一匹馬拉，叫一馬軺車(chē)。兩馬并駕一車(chē)叫“駢”，駕三馬的叫“驂（cān）”，駕四馬為“駟”，用六匹馬，稱(chēng)“六騑（fēi）”或“六飛”，迅疾如飛。
漢代軺車(chē)坐兩個(gè)人，一為馭夫，一為乘者。軺車(chē)輪大車(chē)輕速度快，故叫“輕車(chē)”，是最常用的公務(wù)用車(chē)，譬如驛站的軺車(chē)叫“軺傳”?！稘h書(shū)·高帝紀(jì)下》記載：“律，四馬高足為置傳，四馬中足為馳傳，四馬下足為乘傳，一馬二馬為軺傳?！陛U傳是專(zhuān)供使者所乘之車(chē)。
軺車(chē)速度有多快呢？
《漢書(shū)》有一例故事，說(shuō)昌邑王乘傳車(chē)趕奔長(zhǎng)安，日中時(shí)（正午一點(diǎn)）起程，晡時(shí)（下午三四點(diǎn)）已“行百三十五里，侍從者馬死相望于道”。折合今制，昌邑王的車(chē)速在每小時(shí)15公里以上，這在火車(chē)問(wèn)世前可謂極速，難怪跟班們策馬狂追，竟至坐騎疲斃，躺倒一路。
周穆王時(shí)期，有個(gè)名叫造父的人善于駕車(chē)，傳說(shuō)造父在桃林一帶得到8匹好馬，調(diào)訓(xùn)好后獻(xiàn)給周穆王，有一次周穆王讓造父駕車(chē)打獵游玩，西行到昆侖山，見(jiàn)到了西王母，樂(lè)而忘返，正在這時(shí)，徐國(guó)有人造反，周穆王非常著急，關(guān)鍵時(shí)刻，造父駕車(chē)日行千里，使周穆王迅速返回鎬京，得以平定叛亂。
軺車(chē)速度很快，但古代馬車(chē)沒(méi)有減震裝置，快速奔跑顛簸不堪。所以在漢代，乘坐軺車(chē)雖能顯示貴族為尊，但有帷蓋的大車(chē)輜車(chē)更受青睞。到了南北朝時(shí)期，門(mén)閥士族追求舒適，沉淪于享受，出行多喜乘牛羊車(chē)，軺車(chē)這種代表封建等級(jí)制度的官方配車(chē)，不再單純是一輛快捷出行的便車(chē)，而更多地成為達(dá)官貴人炫耀顯赫門(mén)第的工具了。
掌上蘭州·蘭州晨報(bào)記者 黃建強(qiáng)