- 時間：2024-12-16
- 來源：甘肅日報
新甘肅·甘肅日報記者?彭雯
冬日，在G247線靖遠(yuǎn)至?xí)幎?，雙向車道車來車往、絡(luò)繹不絕，新鋪的路面平整密實，令人眼前一亮。
在靖遠(yuǎn)公路段段長楊建飛看來，“新”的是路面，更是技術(shù)。
“這是我們鋪筑的一條120米的全固廢綜合利用技術(shù)試驗段?！避囕v駛過，楊建飛仔細(xì)觀察路面是否有車轍、開裂等情況，“這段路從基層、下面層到上面層都使用了不同摻量的RAP，目前來看，效果很好。”
楊建飛所說的RAP是再生瀝青混合料，來自公路養(yǎng)護時銑刨機鏟除的舊路面。以往，這些銑刨料利用率低，一般被當(dāng)作固體廢物處理。
技術(shù)之新，首先是理念之新。白銀公路事業(yè)發(fā)展中心堅持綠色發(fā)展理念，縱深推進“三抓三促”行動，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)綠色養(yǎng)護，圍繞公路銑刨料積極探索固廢循環(huán)利用的突圍之道，推動筑路材料再生化、再生集料主材化、養(yǎng)護設(shè)施裝配化。
在白銀，公路銑刨料從2013年開始收集，目前儲存量達(dá)50萬余噸。
“對于作為資源枯竭型城市尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展的白銀而言，公路銑刨料不是廢物，而是資源?！比绾翁幚磉@些多年堆積成山的固廢，曾一度讓白銀公路事業(yè)發(fā)展中心副主任張興緒非常頭疼，但隨著近年來的技術(shù)進步，這一難題如今有了優(yōu)解。
近年來，白銀公路服役時間長，整體路況水平亟須提升，但養(yǎng)護公路所需的石料本地供應(yīng)不足，外地運輸路途遙遠(yuǎn)，成本高昂。
“白銀的公路銑刨料儲存量非常大，占全省總儲存量的一半，這些閑置的公路銑刨料含有瀝青、砂石，通過技術(shù)手段將其‘吃干榨凈’，既能解決存量問題，還能發(fā)揮綠色環(huán)保和經(jīng)濟價值?！睆埮d緒說。
將公路銑刨料變廢為寶的一項關(guān)鍵技術(shù)，正是張興緒和他的團隊目前在研究的瀝青路面銑刨料油石精細(xì)分離技術(shù)。
基于白銀的技術(shù)優(yōu)勢和資源存量優(yōu)勢，今年7月，甘肅省筑路材料循環(huán)利用技術(shù)創(chuàng)新中心在白銀舉行揭牌儀式。該中心的成立，使瀝青路面銑刨料油石精細(xì)分離技術(shù)從實驗室走向試驗段到推廣應(yīng)用的前景愈發(fā)光明。
走進位于白銀市銀東工業(yè)園的技術(shù)創(chuàng)新中心，一座高聳于堆場之中的RAP骨料再生設(shè)備正在運轉(zhuǎn)，幾輛挖掘機將一鏟鏟銑刨料“投喂”進這座“巨無霸”，經(jīng)破碎、剝離、篩分后，“吐”出小粒徑0到5毫米、大粒徑15到25毫米等不同規(guī)格的瀝青混合料，實現(xiàn)瀝青路面銑刨料油石精細(xì)分離技術(shù)“分離”的第一步。
“精細(xì)分離完成后，實驗室再做抽提實驗，進行油石比、顆粒分析、集料壓碎值、假粒徑含量及抽提后瀝青指標(biāo)的試驗檢測，試驗合格后，這些再生料可以應(yīng)用于微表處、碎石封層、水穩(wěn)基層、瀝青面層、預(yù)制構(gòu)件、冷補料等8個方向，實現(xiàn)舊料變新料。”張興緒介紹道。
據(jù)測算，白銀目前的50萬余噸銑刨料儲量可分離出0至5毫米再生料30萬噸、5至10毫米再生料10萬噸、10至15毫米再生料7萬噸、15至25毫米再生料3萬噸，鋪筑7米寬微表處公路3300公里，7.5米寬碎石封層550公里、11.4米寬5厘米厚50%大摻量廠拌熱再生下面層424公里。
今年，白銀公路事業(yè)發(fā)展中心在G109線白銀段完成了340米的再生料微表處應(yīng)用試驗段，再生料利用率為80%。經(jīng)檢測，各項指標(biāo)均達(dá)到甘肅省地方標(biāo)準(zhǔn)要求。
“采用了再生瀝青混合料的微表處路段，路面防水、防滑、耐磨、平整度都得到有效提高，瀝青節(jié)約近20%，石料節(jié)約了80%，每平方米的造價從使用原生料的21元降低至18元左右，經(jīng)濟效益顯著?！睆埮d緒介紹道。
除了公路銑刨料，工業(yè)廢渣、廢舊輪胎等固廢也不斷進入張興緒的視野。
前不久，白銀迎來一場大雪，張興緒和團隊成員今年利用工業(yè)廢渣研發(fā)的復(fù)合型抗滑融雪劑迎來大考。“和傳統(tǒng)的氯鹽類融雪劑相比，加了工業(yè)廢渣的融雪劑不僅能夠物理防滑，還能減少對路面的腐蝕。”張興緒說。
11月25日，該款由白銀公路事業(yè)發(fā)展中心研發(fā)的融雪劑在S308線大嶺段投入使用，效果達(dá)到預(yù)期。近期，蘭州、甘南、金昌等地也開始采用這款融雪劑。
“從試驗段走向標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用，還有很長的路要走?！卑足y公路事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任陳瑾表示，“我們將持續(xù)鞏固‘三抓三促’行動成果，在筑路材料的后續(xù)研究中與養(yǎng)護實體工程緊密結(jié)合，為提高以銑刨料為代表的固廢資源化循環(huán)利用水平提供有力技術(shù)支撐，推動公路養(yǎng)護降本增效、綠色發(fā)展?！?/p>