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《交通強(qiáng)國(guó)甘肅方案》出爐 到2035年,我省將基本形成“123”出行交通圈和快貨物流圈
  • 時(shí)間:2021-10-12
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  • 來(lái)源:蘭州晨報(bào)

  省委、省政府日前印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)甘肅方案》,明確了我省推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)和主要任務(wù)。記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉,我省將分3個(gè)階段,有序推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)甘肅目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

  第一階段到2025年,基本建成布局合理的快速網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)完善的干線網(wǎng)絡(luò)、廣泛覆蓋的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò);通縣高速公路項(xiàng)目全部開工建設(shè),全省高速及一級(jí)公路建成里程達(dá)到8000公里以上,縣縣通高速目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn),普通國(guó)道二級(jí)及以上公路比重達(dá)到85%,具備條件的自然村(組)通硬化路,5A級(jí)景區(qū)高速公路連通,具備條件的4A級(jí)景區(qū)通二級(jí)及以上公路,鐵路網(wǎng)總規(guī)模6500公里左右,其中高鐵總里程達(dá)到2000公里以上,市級(jí)行政區(qū)覆蓋率達(dá)到100%,蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建成投運(yùn)。

  第二階段到2035年,基本實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)甘肅目標(biāo),現(xiàn)代綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施體系基本完善,“一帶一路”通道樞紐地位不斷強(qiáng)化,綜合立體交通網(wǎng)基本建成,高速(一級(jí))公路發(fā)展規(guī)模12000公里左右,相鄰市州間實(shí)現(xiàn)高速(一級(jí))公路多路連通;普通國(guó)道基本達(dá)到二級(jí)及以上公路標(biāo)準(zhǔn);實(shí)現(xiàn)縣級(jí)行政中心15分鐘上國(guó)道、30分鐘上高速公路。鐵路網(wǎng)覆蓋范圍進(jìn)一步拓展,總規(guī)模9000公里左右。民航機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,基本實(shí)現(xiàn)市級(jí)行政中心60分鐘到機(jī)場(chǎng),航空網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)主要城市、通達(dá)主要國(guó)家?!?23”出行交通圈和快貨物流圈基本形成,蘭州都市圈1小時(shí)通勤(達(dá))網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,酒嘉、天水都市區(qū)和平慶聯(lián)合都市區(qū)內(nèi)市級(jí)行政中心與主要縣級(jí)行政中心實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá),蘭西城市群、關(guān)中平原城市群主要毗鄰城市間實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá),蘭州主城區(qū)至省內(nèi)其他市州和全國(guó)主要城市3小時(shí)通達(dá);快貨物流方面,基本實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)1天送達(dá),周邊國(guó)家2天送達(dá),全球主要城市3天送達(dá)。運(yùn)輸服務(wù)水平和品質(zhì)顯著提高,融合高質(zhì)的路衍經(jīng)濟(jì)體系全面形成,智慧平安綠色交通體系基本建成,交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平明顯提升,甘肅省作為連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道和溝通西南、西北的交通樞紐地位進(jìn)一步凸顯。

  第三階段到本世紀(jì)中葉,全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)需而變,智能交通廣泛覆蓋,人民享受美好交通服務(wù),全面支撐幸福美好新甘肅建設(shè)。

  據(jù)悉,從2021年起到2025年,我省將高質(zhì)量推進(jìn)綜合一體化國(guó)際航空樞紐建設(shè)、大敦煌交旅融合發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同應(yīng)用、交通投融資體制機(jī)制創(chuàng)新研究、隴原鄉(xiāng)村振興“四好農(nóng)村路”建設(shè)等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)甘肅省試點(diǎn)任務(wù)。

  《方案》確定九個(gè)方面任務(wù)

  一是建設(shè)“一帶一路”重要通道和西部陸海新通道北段樞紐,優(yōu)化完善“兩橫七縱”運(yùn)輸通道結(jié)構(gòu),落實(shí)細(xì)化“大陸橋走廊”“西部陸海走廊”“京藏走廊”以及“福銀通道”“沿邊通道”等國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道在甘肅省域布局,強(qiáng)化樞紐核心集聚地位,加快形成“一心兩翼、多極多點(diǎn)”的綜合交通樞紐城市發(fā)展新格局。

  二是建設(shè)內(nèi)通外暢、高效銜接的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建綜合立體的快速交通網(wǎng)、完善通達(dá)的普通干線網(wǎng)、普惠安全的基礎(chǔ)交通網(wǎng)、快速通暢的區(qū)域交通網(wǎng)。

  三是構(gòu)建便捷舒適、普惠共享的出行服務(wù)體系,建設(shè)一體化綜合客運(yùn)樞紐,加快推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸,優(yōu)化區(qū)際城際出行服務(wù),推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先,推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。

  四是構(gòu)建綠色經(jīng)濟(jì)、集約高效的貨運(yùn)物流體系,建設(shè)集約綜合貨運(yùn)樞紐,大力推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu),創(chuàng)新貨運(yùn)物流服務(wù)模式,提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。

  五是構(gòu)建一體融合、協(xié)同發(fā)展的路衍經(jīng)濟(jì)體系,推動(dòng)交通文化旅游深度融合,推動(dòng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì),推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展。

  六是構(gòu)建科技引領(lǐng)、先進(jìn)適用的智慧交通體系,推動(dòng)交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新,推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),強(qiáng)化智慧交通運(yùn)輸服務(wù),提升數(shù)字監(jiān)管服務(wù)水平。

  七是構(gòu)建系統(tǒng)完備、保障有力的平安交通體系,提升基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)品質(zhì),提高裝備設(shè)備安全水平,加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控,強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力。

  八是構(gòu)建低碳環(huán)保、生態(tài)友好的綠色交通體系,促進(jìn)資源節(jié)約集約利用,強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治,加強(qiáng)交通生態(tài)保護(hù)修復(fù)。

  九是構(gòu)建多方參與、協(xié)同高效的現(xiàn)代治理體系,深化體制機(jī)制改革,優(yōu)化行業(yè)營(yíng)商環(huán)境,增強(qiáng)行業(yè)執(zhí)法能力,完善公眾參與機(jī)制,加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè),弘揚(yáng)優(yōu)秀交通文化。?(掌上蘭州·蘭州晨報(bào)記者王思璇)

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